Erkenntnisdatum
10.04.2014Sachverhalt
Nach Instandsetzungstätigkeiten an einer Notstromschiene wurden im Rahmen einer wiederkehrenden Prüfung die beiden zugehörigen Notstromdiesel gestartet. Einer der beiden Notstromdiesel wurde durch den Aggregateschutz über das Kriterium „Schmieröldruck zu tief“ wieder abgeschaltet. Ursache für den Druckverlust der Schmierölversorgung des Diesels war eine Leckage an einem Flansch zwischen der Ölpumpe und der Ölwanne durch eine gebrochene Schraube an dem Flansch.
Da der zweite Notstromdiesel für die Notstromschiene auf Grund des Ansprechens des Untererregungsschutzes ebenfalls nicht zur Verfügung stand (siehe Meldepflichtiges Ereignis: kurzzeitige Unterbrechung der sicherheitstechnisch wichtigen Versorgung einer Notstromschiene durch Abschaltung der beiden zugehörigen Notstromdiesel im Kernkraftwerk Philippsburg (Block1)), hätten im Anforderungsfall beide Notstromdiesel für die Notstromschiene kurzzeitig nicht zur Verfügung gestanden.
Einstufung durch den Genehmigungsinhaber
Meldekategorie N (Normalmeldung)
INES 0 (keine oder sehr geringe sicherheitstechnische Bedeutung)
Maßnahmen des Genehmigungsinhabers
Die Ursachenklärung bezüglich der gebrochenen Schraube und der damit verbundenen Leckage wurde eingeleitet.
Sicherheitstechnische Bewertung des Umweltministeriums Baden-Württemberg
Das Notstromsystem ist zweisträngig, räumlich getrennt und funktionell unabhängig aufgebaut. Die Anlage KKP 1 besitzt vier Block-Notstromdiesel, welche mit je zwei Dieseln auf eine der beiden redundanten Notstromschienen einspeisen können. Die Anlage KKP 1 befindet sich im Nachbetrieb. In diesem Anlagenzustand muss eine Notstromschiene zur Verfügung stehen. Die zweite redundante Notstromschiene stand uneingeschränkt zur Verfügung. Damit war der sichere Nachbetrieb gewährleistet.
Der festgestellte Befund hatte keine Auswirkungen auf Personen, Umwelt oder den sicheren Nachbetrieb der Anlage KKP 1.
